Thành phần
Một loại sơn chống ô nhiễm kinh tế dưới đáy tàu không chứa chất chống ô nhiễm thiếc bằng than cốc và nhựa thông, v.v. làm chất nền, đồng oxit làm chất chống ô nhiễm chính, v.v.
Tính năng chính
Nó có hiệu quả trong việc ngăn ngừa thiệt hại cho đáy tàu từ các sinh vật gắn liền với đại dương như mây, hàu, vôi, rêu và tảo trong 1-1,5 năm.
Giữ cho đáy tàu hoàn thiện và tốc độ không bị ảnh hưởng, tiết kiệm nhiên liệu.
Sơn chống ô nhiễm loại hòa tan, chất chống ô nhiễm trong màng sơn chảy chậm ra nước biển, đồng thời màng sơn chống ô nhiễm cũng hòa tan từ từ, để lộ chất chống ô nhiễm mới tiếp tục chảy ra nước biển.
Xây dựng thuận tiện, có thể được xây dựng bằng các phương pháp khác nhau như phun áp suất cao không có không khí, sơn bàn chải hoặc sơn lăn.
Khi độ dày của màng sơn phù hợp với yêu cầu quy định, hiệu quả chống bẩn hiệu quả có thể đạt được.
Sử dụng
Áp dụng cho các tàu nhỏ và vừa và các bến tàu hoạt động trong nước biển như sơn chống ô nhiễm để ngăn ngừa ô nhiễm sinh học bám vào đáy tàu.
Mô tả xây dựng
Xuất hiện: đỏ xám, không có ánh sáng.
Thông số xây dựng
Độ dày màng khô: 50mm
Độ dày màng ướt: 80mm
Thời gian sấy
Nhiệt độ
5℃
20℃
30℃
Đồng hồ khô ≤
4h
2h
1.5h
Hành động ≤
36h
24h
16h
Xử lý bề mặt
• Màng sơn phía trước phải được sấy khô
• Loại bỏ tất cả các chất gây ô nhiễm như dầu, bụi từ màng sơn phía trước
Điều kiện xây dựng
• Nhiệt độ của vật liệu đáy phải cao hơn điểm sương 3 ℃
• RH không lớn hơn 85%
Phương pháp sơn Không có không khí phun Số lượng pha loãng Vòi phun Calibre Áp suất phun
0-5% (0,4-0,5mm 15-30MPa theo trọng lượng sơn) (khoảng 150-300kg/cm2)
Cuộn/chải: 1 0-3% (theo trọng lượng sơn)
Biện pháp an toàn: Xem hướng dẫn kỹ thuật an toàn sản phẩm của công ty (gọi tắt là MSDS).
Thời hạn sử dụng: 12 tháng.